집트랙 사고 잇따르지만 관리 사각지대…“안전 부실”

[앵커]

집트랙을 타던 관광객이 머리를 다치는 등 집트랙 안전사고가 잇따르고 있지만, 관리 사각지대에 놓여 있습니다.

집트랙은 법상 놀이기구 등 유원시설물로 지정되지 않아 자치단체에 관리·감독 권한이 없는 데다, 점검 기준도 없기 때문입니다.

김효경 기자입니다.
 

[리포트]

집트랙을 타던 60대 남성이 사고를 당한 것은 지난달 29일, 도착 지점인 소쿠리섬을 20여 m 앞두고 탑승자를 도착지점으로 데려오는 시설물인 '마중' 장치에 머리를 부딪힌 겁니다.

이 남성은 사고 충격으로 경추를 크게 다쳐 병원 치료를 받고 있습니다.

[집트랙 사고 피해자 가족 : "(사고 당시에) 엄청 큰 소리가 났다고 하더라고요. 뭔가 '탕' 부딪히면은 이렇게 탁 튕겨 나가는 듯한…."]

집트랙 운영업체는 갑작스런 바람에 '마중'의 속도가 빨라져 사고가 난 것으로 보고 있습니다.

[이삼연/집트랙 업체 대표 : "리모컨으로 (마중을) 조정을 합니다. 돌풍이나 이런 바람이 좀 있었거든요. (바람 때문에) 그렇게 하면서 사고가 나지 않았나."]

창원 집트랙은 2019년 10월 문을 연 뒤 해마다 문화체육관광부와 창원시의 안전관리 점검을 두 차례씩 받아왔습니다.

하지만 집트랙은 신고만 하면 운영할 수 있는 레저시설로, 자치단체가 관리·감독 권한이 없는 데다 점검 기준이 따로 없어 다중이용시설물로 상태를 살피는 게 전부입니다.

관광진흥법상 놀이동산 시설물이나 국토교통부의 관리 시설물에도 포함되지 않아 안전 관리를 책임질 주체가 없습니다.

[김의수/한국교통대학교 안전공학과 교수 : "전문가가 다 어떤 식으로든 간에 검증하지 않으면 관리 자체가 굉장히 문제가 있죠. 설치에서부터 안전 관리까지 다 면밀히 검토를 해가지고 규정하지 않으면 다음과 같은 사고는 계속 발생한다."]

지난달 31일 충남 금산에서는 집트랙이 충돌해 60대 부부 등 4명이 다치고, 지난해 11월 강원도 평창에서는 집트랙 레일이 끊어지면서 30대 여성이 숨지는 등 사고가 잇따르고 있습니다.

집트랙 같은 레저시설을 체육시설로 등록해 관리·점검하려는 법안은 20대 국회 때 발의됐지만 자동 폐기됐고, 21대 국회에서는 계류 중입니다.

KBS 뉴스 김효경입니다.

촬영기자:지승환